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老车今说 三菱帕杰罗一代人的美好回忆

        【汽车之家二手车 选车导购】   说到三菱,我们第一个想到的就是帕杰罗,作为最早进入中国的日系高端越野车,帕杰罗凭借优秀的整车质量和驾乘感受,成为了诸多60和70后心中的梦想之车,今天老严就来说说当年在国内出镜率最高的第二代帕杰罗V33车型。

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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。


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        前脸的设计很方正,但方正中却带着一丝圆润,这样的设计显得毫无违和感,矩形大灯显得炯炯有神,令老严想不到的是这款车竟然配备了前雾灯和大灯清洗功能,要知道上世纪九十年代,当时很多原装进口的日本车是没有前雾灯这项配置的。

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        平直的线条,方正的外形,让这款车显得格外威猛格外的MAN,这样的设计在今天来看依旧不过时,而这样的设计也被也被某些车型延续至今。这款车长4.65米,宽1.79米,高1.9米,用今天的评判编制来看,这属于一款中型SUV。

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        这款车的尾门设计虽然没有什么特殊的亮点,但平直方正的设计却能让人看一眼就能记住。这款车的后门开启方式是经典的侧开门开启方式,这样的后车门开启方式在很多的硬派越野车上比较常见。

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        这款车的中控台的设计简约而又实用,上世纪80至90年的的SUV车型大多是以实用和越野为主,因此当时很多SUV的设计都以简洁和实用为主。二手车之家

       坐过帕杰罗V31和V33车型的朋友对图上的这个部件一定不会陌生,没错,这就是海拔表。从左到右分别是海拔表,坡度表和指南针。这套仪表上显示的数据会在你翻山越岭时对你起到很大的帮助。而这项配置是第二代帕杰罗的标配。

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        经典的旋钮式空调开关,虽无亮点,但却十分经典。令老严感到遗憾的事这款车的收放机不是原车的收放机,虽然更换新的收放机本是一件无可厚非的事情,可老严觉得,一辆老车,最好能够保持那份原汁原味。二手车之家

        令老严没有想到的是,这款车除了采用了5速手动变速器之外,它还采用了令诸多帕杰罗玩家津津乐道的第一代超选四驱系统。二手车之家

        档杆后边是一个扶手箱,在扶手箱前边,是一个天线升降的控制按键。二手车之家

        扶手箱的下方,是一个伸缩式的水杯架,这样的设计很是贴心。

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